6월부터, 28번째에서 올해에 30번째, 유럽 배터리와 전기 차량 전시회는 스투트가르트, 독일에서 개최될 것입니다, 올해의 유럽 배터리 쇼가 배터리와 절충하는 자동차에서 유명인으로부터 유력자를 특징으로 할 것입니다, 것이 노스볼트, 솔리드 전력, 폭스바겐사와 다른 사람 중에, 볼보로부터의 의장들.

그들이 모임에서 논의할 큰 아이디어의 일부가 여기 있습니다.

NO.1은 모든 것에 전력을 공급합니다

객차가 엘에트르화(반응)의 선두인 동안, 전기 상용 차량, 항공 운송과 중장비는 수평선에 있습니다. 유로배터리 회의에, 다이믈러, 볼오콥터와 선카 HK로부터의 의장들은 만들어지는 진전에 대해 논의할 것입니다.

NO.2는 충전 네트워크를 확대합니다

강건한 사회기반시설 채우기 없이, EV 혁신은 헛되이 있을 것입니다. 배터리 쇼 회의에, 수잔 코브리츠, 네트워크 로니티를 고발하는 고전력에 있는 충전 기술의 책임자는 유럽 대륙에게 뛰어들어 고전력의 개발을 저해하는 논의할 것입니다 ; 샤르게폰티에 있는 유럽의 정책의 수석 관리자인 크리스텔 버스트트라텐이 포괄적 사회기반시설 채우기를 구축하는 방법을 설명할 것입니다 ; 그리고 아담 알렉산더, BMW그룹에 있는 배터리 공학자는 충전 기술에 대해 빨리 논의할 것입니다.

번호. 3 장기 에너지 저장

태양과 풍력이 그곳에 항상 있지는 않기 때문에, 태양 전지판, 풍력 발전용 터빈, 기타 등등과 같은 재생가능 자원들로부터의 전기를 저장하기 위해 방식을 필요로 하고, 필요할 때 우리는 그것을 분배합니다. 이것은 장기 에너지 저장이 들어오는 곳입니다. 배터리 쇼 회의에, 의장들은 장기 저장과 관련된 도전을 논의하고 유럽에서 에너지 저장의 현재 상태를 고려할 것입니다.

NO.4 고체상태 전지

고체 상태 배터리의 장점은 더 높은 에너지 밀도와 화재의 더 낮은 위험을 포함합니다. 전기 자동차를 위해, 이것은 거리와 더 큰 안전을 운전하여 더 오랫동안 의미합니다. 그래서 고체 상태 배터리의 현재 상태가 무엇입니까?? 배터리 쇼 회의에, 단단한 파워 마케팅 이사 존 제이콥스는 그가 고체 상태 산업에 대한 개관을 제공할 회사의 고체 상태 전기 자동차 배터리에 대한 업데이트와 이드테크엑스 최고 기술 분석 엑스이아오스이를 제공할 것입니다.

니켈-이온을 넘어 NO.5

리튬-이온 배터리는 아직 거기가 리튬-이온 배터리를 교체할 수 있는 대안에 대한 논의가 성장하고 있는데 오늘 교통 부문에 사용된 배터리의 가장 큰 몫을 설명합니다. 나트륨 배터리, 리튬-설퍼 전지의 잠재성에 대해 아세요, 그러면 배터리 전시회에 있는 많회의에 참석합니다.

NO.6 실리콘 음극

더 작은 발자국과 / 또는 더 긴 실행시간을 가능하게 하면서, 실리콘 음극은 에너지 밀도를 증가시킴으로써 리튬-이온 배터리를 다음 단계로 데려갈 수 있습니다. 그러나, 생활 주기와 재충전성을 포함하여 리튬-실리콘 배터리의 기술은 여전히 약간의 도전에 직면합니다. 배터리 전시회 회의에, 의장들은 실리콘 양극 재료에 대한 가장 최근의 투자와 실리콘 음극 시장에 대한 전망과 최근 발전을 제공할 것입니다.

NO.7은 공급망을 단순화합니다

가격을 올리고 배터리와 전기 차량 메이커들의 사업을 중단시키면서, COVID-19부터 루시아인-우크라이니안 전쟁까지 행사는 최근 몇 년 내에 공급망을 중단시켰습니다. 결과적으로 많은 회사는 그들의 공급망을 줄이고 단순화하는 것을 기대했습니다. 배터리 전시회 회의에, 수직이고 지역 통합을 추구하는 것과 같은 전략을 포함하여 의장들은 지탱할 수 있고 경쟁적 배터리 공급망을 구축하는 방법을 묘사할 것입니다.

NO.8 스마트 배터리

지금까지 스마트폰의 배터리의 상태를 점검했으면 당신은 배터리 종합 관리시스템으로 매우 이익을 얻을 수 있습니다. 이러한 시스템은 충전 상태와 배터리 건강을 측정하고 전달하고, 배터리 환경의 온도를 조절하고, 셀 밸런싱을 착수합니다. 배터리 종합 관리시스템은 현명하게 되기 시작하고 있고 배터리 쇼 회의에, 의장들이 예상하기 위해 그들의 능력을 논의할 것이고 성능을 개선하고, 수명을 연장하고, 안전을 보장합니다.

배터리에게 Second Life를 주는 NO.9

배터리에서 사용된 많은 금속은 한정된 자원과 존재하기가 어렵는 것 입니다. 가격 상승과 환경적 관심이 마이닝과 관련된 채로, 배터리 재활용에서 강렬한 관심이 있었다. 배터리 쇼 회의에, 의장들은 연습을 지탱할 수 있고 유리하게 하기 위해 재순환하여 리튬-이온 배터리에 의해 제기된 도전을 극복하고, 전기 자동차 배터리의 에쉴론 사용을 고려하는 방법을 논의할 것입니다 (수명을 지지하세요)